整合车用GPS/GPRS与RFID无线技术
作者: 张孟义 , 出处:宏通数码科技RFID部, 责任编辑: 董柱,
2008-03-24 10:50
整合RFID与长距的无线技术(Long Range Wireless Technology)如GPS、GPRS等,似乎是一个可衔接目前供应链中尚未提供的物流运输应用RFID方案,同时可透过资料即时交换有效降低整体建置成本。
建议方案
智能型动态追踪方案
整合短距的无线射频识别(RFID)技术与远距的无线定位与传输技术,再加上地理信息系统(GIS)与产品管理(监控)资料库,将形成一个智能型的动态追踪系统。手持式RFID Reader扮演的角色是提供货品和人员的识别;车机则提供运送地点的定位资料(经度/纬度)并透过车机上的GSM/GPRS把以上资料传送到后台管理资料库;两者之间可透过RS-232或Bluetooth等传输界面在车上进行资料交换。

图3. 应用方案图(人/车/物),本文整理
功能与特色
1.Why RFID?
RFID Tag 可重复读写的特性,使得它可以在每一个物流作业环节中,即时的交换资料并伺机往后台资料库传送。而Tag芯片里的内存(Memory)可提供的资料储存容量更是Barcode系统无法提供的功能。其他在作业效率的考量上,RFID(UHF被动式)一次可读取大量的Tag以及可读取达1.5公尺以上的便利性,让未来供应链的应用充满许多期待与想像。
2.Why 车机?
目前在供应链中可能的做法大致有三种,固定式RFID Reader装置在作业现场;结合各种无线模组的手持式RFID Reader则配备在人员身上;第三种结合手持式RFID与车机随车做货物动态追踪,以下兹将三种方法的优缺点做一比较:

表1. 比较固定式RFID、手持式RFID与手持式RFID结合车机三种方法的优缺点
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